도쿄 시부야는 재개발이 진행됨에 따라 점점 더 편리 해지고 있습니다. 이 도시는 도쿄의 상징적 인 도시 중 하나이며 시부야 역 앞의 스크램블 교차로는 해외 관광객들이 사진을 찍을 수있는 곳이기도합니다. 많은 사람들이 모이는 지역 인 시부야 (Shibuya)는이 스크램블 교차로의 바닥에 "박격포 모양의"지형을 가지고 있습니다. 결과적으로 폭우의 영향도 컸습니다. 강우 중에 빗물이 축적되는 경향이 있으며, 1999 년 여름 폭우로 인해 지하 쇼핑몰에 홍수가 발생했습니다.

"시부야 스테이션 주변에는 많은 철도가 있으며 고층 빌딩과 같은 밀도가 높은 건물이있어 유지하기가 어려웠지만 시부야 재개발은 빗물 저장 시설의 발전을 시작할 수있는 기회였습니다."

이것이 일본의 Tabata Masa라고 말한 사람 Sekisui Shoji는 당시 판매를 담당했습니다. "Shibuya 재개발"은 Tokyu Corporation과 Urban Renaissance Agency가 수행 한 대규모 도시 재개발 프로젝트의 일반적인 용어이며 "한 세기의 재개발"이라고도합니다. 재개발은 2012 년 Shibuya Hikarie와 함께 시작되었으며 이제는 9 개의 고층 건물을 건설하고 2015 년부터 3 개의 철도 노선을 재배치 할 계획입니다.

빗물 저장 시설은 2020 년 8 월 31 일에 2011 년 2 월 시부야를 재개발하기위한 이니셔티브로 건설이 시작된 지 거의 10 년이 지난 후에도 완료되었습니다. 빗물 보관 시설은 지하 암거 인 시부야 강 아래에 위치한 시부야 역의 동쪽 출구 광장 아래에 있습니다.

저장 탱크는 북쪽과 남쪽으로 약 45 미터, 동쪽과 서쪽 22 미터이며 약 4,000 입방 미터입니다. 비가 시간당 50 ~ 70mm 높이로 떨어지면 빗물이 빗물 저장 시설에 보관되어 날씨가 회복 된 후 배수됩니다. 이것은 폭우로 인한 홍수 피해를 방지합니다. 시설은 땅에서 약 25 미터 깊이이며 빗물은 바닥으로 떨어집니다. 빗물을 흐르는 파이프는 Sewsui 화학 물질 방울 샤프트입니다.

"드롭 샤프트는 빗물이 강한 힘을 줄여 시설 바닥의 악화를 방지합니다. 또한 물 저장 상태를 확인할 수있는 측정 장치가 있습니다"

드롭 샤프트는 무엇입니까?

드롭 샤프트는 1994 년 토토 베이 Chemical에 의해 새로운 Sewerage Technology Promotion Agency와의 공동 연구를 통해 개발되었습니다. 이 기술은 고도의 차이를 사용하여 지하 깊은 물을 효율적으로 안내하여 대량의 빗물을 저장 시설로 빠르게 안전하게 운송 할 수 있습니다.

드롭 샤프트에는 소용돌이가 생성되는 나선 가이드 웨이가 있습니다. 물이 흐르는 에너지를 감소시켜 매끄럽게 흐르도록하여 시설과 벽의 바닥에서 수색을 방지합니다. 또한 부드러움은 소음과 냄새를 억제 할 수있게합니다.

"많은 도시 공공 하수구는 합류 시스템을 사용합니다. 이것은 하수와 빗물이 하나의 파이프를 통해 흐르는 방법입니다. 그러나 폭우가 심하면 허용 가치가 허용되는 가치를 초과하고, 폐수와 빗물이 함께 지상에 쏟아 질 것입니다. 파이프. "

도시 지역에서 지하 지역은 지하철과 건물에 의해 혼잡하므로 새로운 두꺼운 파이프를 설치하기 위해서는 더 깊이 배치해야합니다. 결과적으로 표면과 깊은 지하 빗물 저장 시설 사이에는 상당한 차이가 있습니다.

"드롭 샤프트 소용돌이로 물을 떨어 뜨려 에너지 충격을 완화합니다. 폭포를 상상하기를 바랍니다. 그러나 폭포가 폭포 유역이라고 불리는 곳은 Google입니다. 물의 힘이 너무 강해서 위에서 떨어 뜨리면 시설의 바닥을 손상시킬 수 있습니다."

토토 베이 Chemical의 Kurota Kanryo는 현재 Tabata에서 인수하고 드롭 샤프트를 담당하고 있다고 말합니다. 손상을 방지하면 개조와 같은 유지 보수 비용이 줄어들뿐만 아니라 예기치 않은 사건이 악화되는 것을 방지합니다.

"또 다른 특징은 공기가 도입되지 않는다는 것입니다. 폭포를 비유와 비교하면 폭포가 떨어지는 곳에서 많은 흰 거품을 볼 수 있습니다. 이것은 공기가 물과 혼합되는 상태입니다. 이것은 물의 양을 증가시킵니다. 공기가 1 물에 비해 1에 도달하면 두 배가 증가하면, 더 두껍게 증가하면, 지능이 더 낮아지면, 공차가 지능이 높아질 것입니다. 다른 메커니즘과 비교하여 공기 가입 (공기 참여율). "

Sekisui Chemical의 드롭 샤프트는 도시 지역에서 소개되었으며 2000 년에는 100 개, 3 년에는 300 명, 2024 년 기준으로 일본에서 1,400 명이 도입되었습니다. 또한, Sekisui Chemical의 드롭 샤프트는 FRP로 만들어졌으며 철보다 내구성과 내후성이 우수하며 물에 의한 부식에도 내성이 있습니다.

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Tabata는 시부야 역의 건설을 회상합니다. 설치에 어려움도있었습니다.

"당시에는 Ginza 라인 플랫폼이 상단에 있었고 그 아래에는 시설이 있었기 때문에 크레인으로 들어 올려 드롭 샤프트에 넣으려고 할 때 너무 높아서 너무 높아서 4 미터 높이 샤프트를 절반으로 줄이려고 할 수 없었습니다. 이틀 안에 배치했지만이 사이트에서는 7 일이 걸렸습니다. "

그들이 이러한 도전을 충족시킬 수 있었던 이유는 토토 베이 Chemical의 드롭 샤프트가 공장에서 생산되기 때문입니다. 공장 생산은 안정적인 품질을 허용합니다. 공장에서 계산을 수행하고, 분할하고, 쌓아서 설치함으로써 가능할 수 있다고합니다.

이제 작은 지역에 설치할 수있는 드롭 샤프트도 생성되었다고합니다. 토토 베이 Chemical의 Imabashi Takushi Says :

"도시 지역이 지하에서 계속 혼잡하기 때문에 토토 사이트는 더 컴팩트 한 드롭 샤프트를 만들었습니다. 이로 인해 일반 생활 공간의 도로와 같은 작은 공간에서 소개 할 수있었습니다."

실제로, "센터 튜브 리프트 앤 다운 타입 드롭 샤프트"는 오사카 현 Suaka Prefture의 Senriyama 지역에서 사용되며 작은 지역에도 설치할 수 있습니다. 이 지역은 조용한 주거 지역이었으며 빗물 유입의 소음과 진동을 최소화해야했습니다. 도로 너비도 좁고 드롭 샤프트는 공간 절약으로 높이 평가됩니다.

토토 베이 Chemical은 드롭 샤프트에만 국한된 것이 아니라 다양한 자연 재해를위한 제품을 개발합니다. 예를 들어, Great Hanshin Earthquake에 의해 손상된 Kobe City와 공동으로 개발 된 재난 예방 및 스토리지 화장실 시스템은 사람들의 삶을보기 어려운 지역의 문제를 해결하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다.

"토토 베이 Chemical의 토토 사이트는 재난에 대한 높은 인식을 가지고 있으며 제품 제조 현장에서 처음으로 제품이라고 생각합니다. 토토 사이트는 제품뿐만 아니라 노하우도 축적되었으며 광범위한 제안을 할 수 있습니다."

Imabashi에 따르면, 그들은 폭우뿐만 아니라 심각한 자연 재해 전체에도 제품이 어떻게 효과적 일 수 있는지 조사하고 있습니다. "물론, 토토 사이트는 제품을 개발할 수 있지만 자연 재해와 싸우는 데 사용할 수있는 기존 제품이 많이 있습니다."

9 월 1 일은 재난 예방일입니다. 토토 베이 Chemical은 사람들이 평화롭게 살 수 있도록 제품을 통해 폭우와 자연 재해에 대한 조치를 계속 적극적으로 취할 것입니다.